كوكتيل السيارات

شفروليه كابريس رويال تقدم أول نظام فيديو رقمي بشاشتين

قدمت رويال إضافة لتجهيزات أنظمة الفيديو الرقمية شاشتين مزدوجتين بدلا من شاشة واحدة وسطية حسب السائد في السيارات.
ويوجد مشغل أقراص الفيديو الرقمية تحت وسط المقعد الخلفي وهو يستطيع أيضا تشغيل الأقراص المدمجة أما الشاشتان البالغ قياس كل منهما 10 إنشات فتوجدان في الجهة الخلفية من سنادتي الرأس للمقعدين الأماميين وتضمان وحدة استقبال للأشعة تحت الحمراء للاتصال مع وحدة التحكم عن بعد.
وتتيح مجموعتان من سماعات الرأس الخلفية الاختيار والتعديل المتعدد للأصوات لذا يستطيع ركاب المقعد الخلفي مثلا اختيار الاستماع إلى الأقراص المدمجة أو الراديو أو مشاهدة أقراص الفيديو الرقمية ان كانت غير مستخدمة من ركاب المقاعد الأمامية وبالعكس أيضاً.
وان تركت سماعات الرأس هذه موصولة عن طريق الخطأ فإنه يمكن استعادة الصوت عبر مكبرات الصوت الخلفية دون الحاجة للتوقف وفصل السماعات عن نقطة الوصل. فعبر مفتاح تحكم ضمن لوحة القيادة يستطيع السائق أو الراكب الأمامي الاستماع إلى الصوت عبر المكبرات الخلفية. ويضم نظام الصوت الأرقى 12 مكبراً للصوت وميزة تتيح الاختيار المسبق لموازنة الصوت.ويتسع النظام لستة أقراص مدمجة لكن عبر قفل مخصص يستطيع الأهل منع الأولاد من تحويل السيارة إلى حفلة موسيقية متنقلة.

ميركوري تعزز توسعها بطرح ثلاثة
طرازات جديدة في المملكة

تطرح فورد تشكيلة جديدة من طرازات ميركوري حيث تطرح طراز مونتيراي 2004 الجديد وهو أول سيارة «ميني فان» فخمة من ميركوري والمزودة بقاعدة عجلات طويلة.
وستشهد «جراند ماركيز» طرح طرازات إضافية جديدة خلال العام 2004.
وقد تم بيع أكثر من 7 ،2 مليون سيارة جراند ماركيز منذ 1975م حتى الآن وقد فازت السيارة في أعلى اختبار للتصادم التابع للحكومة الأمريكية وبتصنيف خمسة نجوم وذلك لثمانية أعوام متتالية 19962003م.
وتشكل مبيعات طراز «جراند ماركيز» المجهز بمحرك v8 ونظام دفع خلفي حوالي 20 بالمئة من جميع مبيعات سيارات فورد وميركوري ولينكولن الصالون في دول مجلس التعاون الخليجي

في الجيل الخامس خلال أربعين عاماً
مازيراتي كواتروبورته الجديدة تدخل قطاع السيارات الفخمة الكبيرة ..







يختلف تصميم موديل كواتروبورته الجديد من مازيراتي شكلا ومضمونا عن الجيل السابق الذي صممه الإيطالي مارشيلو غانديني وأطلق في عام 1994م، وعرف بمقاييس موازية لسيدان متوسط الحجم.
ويأتي الجيل الجديد من كواتروبورته على قاعدة جديدة في هيكل جديد صممه مكتب الإيطالي سيرجيو بينينفارينا المعروف بتصاميمه لدى فيراري.
ويبدو أن مازيراتي عازمة على دخول قطاع السيارات الفخمة العليا بجعل خامس أجيال موديل كواتروبورته في مواجهة مرسيدسبنز إس كلاسS Class والفئة السابعةمن بي إم دبليو 7 Series وآودي A8 وجاغوار XJ وليكزس LS 430 وغيرها.
التسويق والمبيعات:
تتوقع مازيراتي أن تصل مبيعاتها من كواتروبورته الجديدة إلى أربعة آلاف وحدة سنويا و ستباع في أوروبا مع بداية العام المقبل بأقل من مائة ألف يورو ثم ستصل الولايات المتحدة والأسواق الأخرى خلال الأشهر اللاحقة.
وضعية المحرك
تم اعتماد وضعية ديناميكية للمحرك بتركيبه وراء المحور الأمامي وليس فوقه.للمحافظة على مركز الثقل في أدنى مستوى وفي أقرب موقع الى وسط السيارة، ومنحها بالتالي سلوكا دقيقا، مع توزيع الوزن بنسبة 47 في المئة على المحور الأمامي الموجه، و53 في المئة على الخلفي الدافع.
كما منح ذلك السيارة مقدمة طويلة جذابة مع لمسات رياضية مع تقصير المسافة الواقعة وراء المحور الخلفي، مما ساعد على منح المظهر الجانبي طابع الوثوب.، مثل تصاميم ماركة جاغوار.

مواصفات المحرك
اعتمد المحرك ذو الثماني أسطوانات V8 صيغة السحب العادية من دون اي شاحن مباشر أو توربيني، وتبلغ سعته 2 ،4 ليترات، مع 32 صماما وعمودي كامات فوق كل منصفي الأسطوانات، وبه تقنية التوقيت المتبدل لنمط فتح صمامات سحب الهواء.لتبلغ قوته 400 حصان/ 7000 د.د، وعزم الدوران 451 نيوتونمتر/ 4500 د.د.وتبلغ سرعة مئة كلم/ساعة خلال 2 ،5ثانية، وسرعتها القصوى 275 كلم/ساعة وقالب المحرك وغطاؤه مصنوعان من الألومينيوم.
المواصفات الفنية
تتمتع كواتروبورته الجديدة بالعديد من الميزات التقنية إضافة إلى المواصفات الميكانيكية الأساسية مثل عروض الماركات المنافسة لها في هذا القطاع ومنها:
تقنية الكارتر الجاف
اختيرت تقنية الكارتر الجاف dry sump التي تعتمد مضخة تدفع زيت المحرك مضغوطا باستمرار، من خزان جانبي، فلا ينقطع التزييت في المنعطفات القاسية عند تكتل الزيت في أحد جوانب الكارتر السفلي التقليدي، كما يسمح ذلك بخفض إرتفاع المحرك بفضل زوال المساحة المخصصة عادة لكارتر الزيت في أسفل المحركات، ما يساهم في خفض مركز الثقل ويحسن الثبات مع تخفيض التمايل الجانبي، مثلما يساعد في خفض إرتفاع غطاء الصندوق الأمامي للمحافظة على الناحية التصميمية.
علبة التروس المؤتمتة
جهزت السيارة بعلبة التروس اليدوية المؤتمتة DuoSelect ذات الست سرعات الأمامية.مع إتصال مباشر مع علبة التروس التفاضلية الخلفية، وهي تقنية معروفة خصوصا في سباقات السيارات وتعتمد للمرة الأولى في هذا النوع من السيارات، واهم ميزاتها المساهمة في تحسين توزيع الوزن على المحورين، بين المحرك في المقدمة وبين علبتي التروس والتروس التفاضلية في المؤخرة، عدا عن تسريع تلبية الغيار، ويذكر أن علبة التروس الإلكتروهيدروليكية قابلة للتشغيل أوتوماتيكيا تماما أو على نحو شبه يدوي مع برامج قيادة عادية أو رياضية أو للإنطلاق فوق الأرضيات الإنزلاقية.
نظام التعليق
تعتمد كواتروبورته الجديدة نظام تعليق مستقل في الجوانب الأربعة، وهو شوكي مزدوج وعناصره مصنوعة من الألومينيوم، مع مخمدات خاضعة لبرنامج تحكم إلكتروني يبدل درجة التخميد ضمن حدود معينة، حسب المعلومات المتوافرة من أجهزة رصد كل من سرعات العجلات والنسبة المركبة في علبة التروس ودرجة انعطاف السيارة أو كبحها، وطبيعة الطريق، ودرجة ضغط السائق على دواسة الوقود وسرعة دوران المحرك، وغيرها من المعلومات التي تصل من أجهزة الرصد المستغلة في أنظمة منع الانزلاق الكبحي والدفعي وبرنامج التحكم الإلكتروني بالسلوك والذي تسميهمازيراتي سكايهوك Skyhook.

نوافذ زجاج رقائقية
تم اعتماد نوافذ بزجاج رقائقي ذي صفائح ملصقة فوق بعضها وذلك لتحسين العزل الحراري والصوتي ومنع سقوط نثرات الزجاج على الركاب في الحوادث.
وسائل الحماية
تتضمن وسائل الحماية الأساسية وسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب الأمامي، وأخريين مجانبتين لهما، وستارتين هوائيتين واقيتين لرؤوس الركاب المجانبين للنوافذ الأربعة، ووسائل منع الإنزلاق الكبحي والدفعي وبرنامج التحكم بالثبات والذي يخير السائق بين نمطي تدخل عادي أو رياضي، والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة، ومصابيح كزينون مزدوجة bixenon في المقدمة، ونظام ضبط آلي للسرعة والتشغيل الأوتوماتيكي للمساحتين فور تبلل الزجاج الأمامي أو للمصابيح فور هبوط النور الخارجي دون حد معين، وصولا الى علبة تروس تفاضلية خلفية محدودة الإنزلاق.
العجلات والإطارات
يأتي مقاس العجلات 18*5 ،8 بوصة في المقدمة مع إطاري 24/45ZR و 18*5 ،10بوصة مع إطاري 285/40ZR في المؤخرة ويمكن طلب عجلات قطرها 19 بوصة كتجهيز إضافي.
تجهيزات الرفاهية
تتضمن التجهيزا ت الأساسية في مجال الراحة والرفاهية كهربائية تحريك المقعدين الأماميين مع ذاكرة بوضعيات ثلاث مختلفة لمقعد السائق، ومرآة داخلية إلكتروكرومية ذاتية التعتيم عند اشتداد النور عليها، ونظام ملاحة الكترونية مع شاشة ملونة بمقياس 5 ،6بوصة، ونظام بوز Bose السمعي بمعايير مبرمجة خاصة بمقصورة كواتروبورته، وكهربائية تحريك المقاعد الخلفية، علما بأنه في وسع الجالس في المقعد الخلفي الأيسر دفع مقعد الراكب الأمامي 22 سنتم الى الأمام بكبسة زر.
وتتضمن الكونسول الوسطى في قسمها العلوي نظام الإتصالات MMS وهو من إنتاج بوش بلوباكت، وفي القسم السفلي نظام التكييف الثنائي الأوتوماتيكي الضبط والقابل لتعديل أدائه حسب تبدل درجة الحرارة الخارجية والرطوبة الداخلية وجهة دخول أشعة الشمس.
التجهيزات الإضافية
تتضمن التجهيزات الممكن طلبها إضافيا تلفون جي.إس.إم وجهاز تلق للبث التلفزيوني، ونظام اتصالات للحصول على خدمات ميدانية، وخزانا مبدلا لستة أقراص سي ديو قارئ أقراص دي.في.دي، ونظام ترفيه مع شاشة وسطى للمقعد الخلفي ونقاط وصل إضافية للألعاب الإلكترونية أو الأجهزية البصرية السمعية مثل كاميرا فيديو.
خيارات الألوان
أسوة بالمنافسين في هذا القطاع ركزت مازيراتي على كثرة الخيارات المتاحة امام زبائنها في مجالات تنسيق الألوان الخارجية فأتاحت 15 لونا مع عشرة ألوان داخلية للجلود ولوحة القيادة وتلبيس المقود والسقف والذي يمكن طلبه مع فتحة كهربائية.
مواصفات مازيراتي كواتروبورته
الأسطوانات ثماني V8
سعة المحرك 4244 سنتم مكعب
القوة 400 حصان
السرعة القصوى 275 كلم/ ساعة
بلوغ مائة كلم 2 ،5 ثوان
علبة التروس 6 سرعات أمامية
خزان الوقود 90 ليتر
استهلاك وقود 9 ،18 ليتر/مائة كلم
السير بالوقود 476 كلم
الطول 05 ،5 متر
العرض 89 ،1 متر
قاعدة العجلات 06 ،3 متر
الوزن الصافي 1930 كلغ
قطر اللفة الدائرية 3 ،12 متر ..


اخوكم /

تايه الفكر ،،

يا سلام حلم جميل
متى يكون عندي شبح ولا بي أم دبليو ولا حتى سيكل :


أقول ولهان .. بكم المرسيدس ..عندكم !!!

ممكن اشتريه بالتقسيط .. يعني كل شهر 10 ريال :6

مع انك قهرتنا بالصور ... لكن مشكور

هلا باخوي نونو والقمر

انت تامر امر

طب ونق

خذ اللي تبي عندك المعارض خذ اللي تبي وبالكم اللي تبي

اهم شيء عندنا طلتك الحلووووه




الولهــــــان

[c]

















تـقـبـلـوا تـحـيـاتــي

الــولــهــــــــــــان [/c]

[c]











واخيراً معشوقتي
Viper





تـقـبـلـوا تـحـيـاتــي

الــولــهــــــــــــان [/c]

السلام عليكم



ماشالله صور روعة جدا ومعللومات مفيد

لك

LF-S لكزس

[c]
















تـقـبـلـوا تـحـيـاتــي

الــولــهــــــــــــان

[/c]

[c]
















تـقـبـلـوا تـحـيـاتــي

الــولــهــــــــــــــان

[/c]

[c]








تـقـبـلـوا تـحـيـاتــي

الــولــهــــــــــــــــان [/c]

[c]
خلافة لـ456 جي تي: فيراري تطلق المقاتلة الجديدة 612 سكاجليتي .. بتسارع 4,2 ثانية

612 سكاجليتي هو الإسم الذي اختارته أعظم شركة لإنتاج السيارات الخارقة والرياضية، وسيارات الفورمولا واحد، لسيارتها الجديدة الخارقة ذات الإثنتي عشرة اسطوانة، والتي تتسارع من وضعية السكون حتى 100كلم/ ساعة خلال 4,2 ثانية فقط.. وتصل إلى سرعة 315 كلم/ ساعة.

السيارة مصنوعة بالكامل من معدن الألمونيوم خفيف الوزن. وتم صنعها لتحقق المعادلة الصعبة بين قوة الأداء والراحة في الركوب..

والجدير بالذكر أنها المرة الأولى التي تصنع فيها فيراري سيارة بمحرك مكون من 12 إسطوانة مصنوعة بالكامل من الألمونيوم..

و 612 سكاجليتي هي من مواليد مدينة مودينا- شمال إيطاليا..

هذا وقد تم إستخدام أحدث تكنولوجيا المعادن الخفيفة، والتي نتج عنها زيادة 60% في الصلابة وخفة الوزن على حدٍ سواء.. حيث أن وزنها أقل من وزن سيارة 456 جي تي آي بحوالي 60 كلجم. وذلك بخلاف أن السيارة الجديدة أكثر طولاً، حيث يصل طولها إلى 4,9 متراً.

وبوجود محرك السيارة في المقدمة، وتمركز نظام الدفع في الخلف، استطاعت فيراري أن تحقق التوازن المطلوب بين وزن خلفية السيارة ومقدمتها، حيث حققت نسبة 54% من الوزن في الخلف، و 46% في الأمام.. وبمعرفة هذه المعلومة يمكننا أن نتنبأ مسبقاً بما سيكون عليه مستوى التماسك للسيارة في المنعطفات والطرقات السريعة.. وذلك بغض النظر عن مستوى الجاذبية المنخفض فيها، والذي يشارك في زيادة عملية التوازن بالسيارة..

وزيادة في التأكيد على قوة التماسك في 612 الجديدة، أضافت فيراري المزيد من الخصائص المتقدمة في أنظمة التعليق بها، إضافة إلى تقديم نظام تحكم بالتماسك جديد كلياً، حيث تعتبر هذه السيارة هي أول فيراري تزود بهذا النظام..

ولمزيد من رياضية الأداء والمظهر، وفرت فيراري لسيارتها الجديدة عجلات من المعدن الخفيف بحجم 18 بوصة في الأمام، و 19 بوصة في الخلف، مع تغليفها بإطارات 245/45 في الأمام و 285/40 في الخلف.
المحرك:

المحرك يمثل جوهر السيارة الأساسي، وهو مكون من 12 إسطوانة، 5748 سي سي، 48 صماماً، يكون قوة مقدارها 540 حصاناً من القوة.. يدفع بالسيارة من وضع السكون حتى سرعة 100كلم/ ساعة خلال 4,2 ثانية، ويصل بها إلى سرعة قصوى مقدارها 315 كلم/ ساعة. وهو مصمم وفق أحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا المحركات..

ويتصل بهذا المحرك الجبار علبة تروس مكونة من 6 سرعات آلية، مع إمكانية تحويلها يدوية، أو بواسطة مبدلات للسرعة على عجلة القيادة بطريقة سيارات الفورمولا واحد الأصيلة..

وهو مزود بتقنية إلكتروهيدروليك الجديدة والمصممة خصيصاً لهذه السيارة، والتي تعنى بتقديم أعلى درجات النعومة والسرعة في التبديل بين السرعات..

السيارة مصممة وفق مفهوم وإبداع بينينفارينا التصميمي، وبشكل يجمع بين المظهر الرياضي الهجومي، ولمحة الترف والرفاهية المطلقة.. وبطريقة تتناسب ومكانة سيارات فيراري بين باقي السيارات..

أما إسم سكاجليتي فهو إسم أحد أشهر الشخصيات في تاريخ فيراري، وشارك بتقديم عدد من أجمل سيارات فيراري خلال الفترة مابين الخمسينات والستينات الميلادية..

كما أن السيارة الجديدة مقتبسة تصميمياً من السيارة الأسطورية الشهيرة (فيراري 375)..

وبفضل الهيكل الطويل، تقدم سكاجليتي رحابة أكبر من 456 السابقة، وراحة ركوب أكبر، وترحب بإحتضان أربعة أشخاص بالغين على الرحب والسعة.. كما توفر 240 ليتراً من المساحة في صندوق الأمتعة الخلفي (25% زيادة عن 456)

والظهور الأول لسكاجليتي سيكون في أوروبا مطلع شهر مارس من العام 2004.









تـقـبـلـوا تـحـيـاتــي

الــولــهــــــــــــــان[/c]

[c]
تــــ 612 سكاجليتي ـابــع

















تـقـبـلـوا تـحـيـاتــي

الــولــهــــــــــــــان[/c]

[c]هذي أفخم سياره في العالم .. طبعا تبع شركة مرسيدس أسمها ( مايباخ )




















تـقـبـلـوا تـحـيـاتــي

الــولــهــــــــــــان [/c]