فرحة ألمانية بعودة شوماخر إلى حلبات فورمولا واحد

1/8/2009




رحبت وسائل الإعلام الألمانية بعودة مواطنها ميكايل شوماخر إلى حلبات بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد بعد عامين ونصف العام على اعتزاله رياضة الفئة الاولى وفي جعبته سبعة ألقاب، والغالبية العظمى من الارقام القياسية الاسطورة تعود، هذا ما عنونته صحيفة بيلد الخميس مع صورة لشومي يحتفل بأحد انتصاراته. فيما كتبت صحيفة العاصمة تاغيشبيغل: "ملاك لفيراري" مانحة اهمية لخبر عودة شوماخر إلى فيراري، أكثر من خبر قرار بي ام دبليو الإنسحاب من البطولة الموسم المقبل. أما بيلد فواصلت تهليلها لعودة شوماخر قائلة: سبع ألقاب عالمية و900 مليون يورو لكن شوماخر وعلى الرغم من بلوغه الاربعين من عمره يعود الى سباقات فورمولا واحد. وأضافت "خلال مسيرة دامت 16 عامًا، حطم جميع الارقام القياسية. ومع سبعة ألقاب عالمية (91 انتصارًا في 250 سباق) دخل التاريخ كأفضل سائق".

وكان فريق فيراري قد علن امس الاربعاء ان بطل العالم سبع مرات سيعود لسباقات فورمولا واحد كبديل لسائقه البرازيلي فيليبي ماسا الذي تعرض لحادث قوي خلال التجارب الرسمية لجائزة المجر الكبرى السبت الماضي. وذكرت وكالة الانباء الايطالية "انسا" ان موقع فيراري على شبكة الانترنت اورد بيانًا جاء فيه "ينوي فريق فيراري اعطاء سيارة فيليبي ماسا للالماني مايكل شوماخر حتى عودة السائق البرازيلي الى البطولة. يقول مايكل شوماخر انه جاهز في الايام المقبلة وسيتبع نظامًا خاصًا من التحضيرات سيكون من الممكن على اثره تأكيد مشاركته في جائزة اوروبا الكبرى".

من جهته، قال شوماخر لموقع فيراري الرسمي في شبكة الانترنت "احب التحديات وهذا تحد كبير. الشيء الاهم هو ان يتعافى ماسا. اريد فقط مساعدة الشركة (فيراري) عند الحاجة. اهم شيء بداية ان نحمد الله ان كل الانباء عن صحة فيليبي ايجابية. كنت في اجتماع مع ستيفانو دومينيكالي (رئيس فريق فيراري) ولوكا دي مونتيزيمولو (رئيس فيراري) هذا الصباح وقررا أن احضر نفسي للحلول مكان فيليبي. صحيح ان صفحة فورمولا واحد طويت بالنسبة إلي منذ فترة طويلة، ولكن من الصحيح ايضًا انه لاسباب تتعلق بولائي للفريق لا استطيع ان اتجاهل هذا الظرف المؤسف".

وسيبدأ شوماخر مشوار عودته في جائزة اوروبا الكبرى في فالنسيا في 23 آب/اغسطس المقبل، ويبدو ان شقيقه رالف الذي تخلى عن خدماته فريق تويوتا الموسم الماضي، متحمس ايضا لعودة "شومي" وهو قال لـ "بيلد" انه مقتنع تمامًا بقدرة الاخير على تحقيق الانتصارات سريعًا. اما الوالد رولف شوماخر فاعتبر ان حاجة فيراري الى نجله يعتبر امرًا مذهلاً، مضيفا "خوض سباقات الدرجات النارية اخطر بكثير من فورمولا واحد"، في اشارة منه الى الحادث الذي تعرض له نجله خلال احد سباقات الدراجات النارية الخريف الماضي. اما صحيفة "بيرلينر زيتونغ" فكتبت: "يقوم بهذا الامر من اجل الفريق الذي أسسه (جعله يتوج بالالقاب). انه لاعب فريق (يتمتع بالروحية الجماعية)".

ورغم حماسها لـ "عودة البطل" بدت "تاغشبيغل" حذرة في ما يخص مستقبل هذه الرياضة، لان "عودة ميكايل شوماخر الى فورمولا واحد ستجذب دون ادنى شك الاهتمام مجددا الى هذه الرياضة في الاسابيع او الاشهر المقبلة، لكن اوقات فورمولا واحد المجيدة ذهبت ادراج الرياح مع شوماخر او دونه". وركزت الصحيفة على ان هذه الرياضة اصبحت مكلفة جدًا حتى بالنسبة إلى المصنعين الكبار، وبأن عددًا من الحلبات لم تعد تحتمل المطالب المالية المبالغ بها من قبل مالك الحقوق التجارية لبطولة العالم بيرني ايكليستون.

وختمت "وبعد انسحاب هوندا وبي ام دبليو، هناك الكثير من المصنعين الذين سيلحقون بهما".ويبدو ان بطل العالم السابق النمسوي نيكي لاودا يخالف "تاغشبيغل" لانه يرى بان عودة شوماخر الى الحلبات ستنعش البطولة مجددًا .وامل لاودا (60 عامًا) الذي توج بثلاثة القاب عالمية، ان ينجح شوماخر في ان يجذب الاهتمام المنصب حاليًا على المشاكل "السياسية" التي عصفت بالرياضة مؤخرًا، ويحوله الى الحلبة، مضيفا "عودة ميكايل خبر رائع. سيكون منقذ فورمولا واحد بعدما اختبرناه هذا العام من شؤون سياسية (الصراع بين الفرق والاتحاد الدولي للسيارات) التي تبعها انسحاب بي ام دبليو بعد ان سبقتها الى ذلك هوندا".

وواصل "عودة شوماخر هي افضل ما يمكن ان يحصل لفورمولا واحد. وسيبقى سريعا جدا وسيبقى منافسا قويا حتى وان لم يخض السباقات منذ 2006. من غير الممكن ان لا يترك اثره بهذه العودة، لانه (سائق) رائع جدا".واكد لاودا انه يعلم تمامًا السبب الذي دفع شوماخر للعودة، لان الفرصة الثانية للبطل الالماني في هذه الرياضة قد تكون مثمرة.

واستند لاودا في التصريح الذي ادلى به لصحيفة "ذي صن" البريطانية الى خبرته الشخصية لان البطل النمسوي اعتزل هذه الرياضة لمدة خمسة اعوام قبل ان يعود ويتوج بلقبه الثالث عام 1984.وختم لاودا "ميكايل يعلم المخاطر. انه رجل ذكي وناضج. هو لن يعود لو لم يشعر بانه جاهز وبان بامكانه ان يترك اثره على الحلبة".

وكان شوماخر قد إعتزل في نهاية 2006 بعد 16 موسمًا توج خلالها بلقب السائقين في سبع مناسبات (رقم قياسي).

نبذة عن ميكايل شوماخر

في ما يلي نبذة عن الالماني ميكايل شوماخر، بطل العالم سبع مرات، الذي اعلن امس الاربعاء انه سيعود الى حلبات بطولة العالم لفورمولا واحد مع فريقه السابق فيراري من اجل ان يحل بدلا من البرازيلي فيليبي ماسا الذي تعرض لحادث خطر الاسبوع الماضي على حلبة هنغارورينغ المجرية:



الاسم: ميكايل شوماخر

الجنسية: الماني

تاريخ الميلاد: 3 كانون الثاني/يناير 1969

مكان الولادة: هويرت-هرمويلهايم المانيا

الاقامة: سويسرا

الطول: 174 سنتم

الوزن: 68 كلغ

تاريخ بدء ممارسة السباق: اول تجربة في الكارت في الرابعة، سباقات "غو-كارت" عام 1983

اول سيارة سباق: فورمولا كونيغ

اول فوز: البطولة الالمانية للكارت لفئة الصغار عام 1984

السيرة المهنية: 1984 بطل ألمانيا للكارت (فئة الصغار)

1985: بطل المانيا للكارت (فئة الصغار) وحل ثانيًا في بطولة العالم

1986: ثالثًا في بطولة ألمانيا للكارت وفي البطولة الاوروبية ايضا

1987: بطل المانيا واوروبا للكارت

1988: بطل المانيا لفورمولا كونيغ، واحتل المركز الثاني في بطولة اوروبا في فئة 1600 والمركز الرابع في بطولة المانيا

1989: بطل سباق فورمولا فورد 1600 البريطاني

1990: الرابع في سباق فئة فوكسهول لوتس البريطاني وحل خامسا في سباق "جي ام لوتس يورو" وحصل على لقب "سائق السنة الناشئ"

1991: انتقل الى الفورمولا واحد مع جوردان-فورد ثم بينيتون فورد، خاض 6 سباقات (4 نقاط)، الترتيب العام 12

1992: احتل المركز الثالث مع بينيتون فورد برصيد 53 نقطة وافتتح باكورة القابه في جائزة بلجيكا على حلبة سبا فرانكورشان

1993: حل رابعًا برصيد 52 نقطة

1994: فاز بلقب بطولة العالم برصيد 92 نقطة (8 انتصارات)

1995: تحولت بينيتون الى محركات رينو لكن ذلك لم يمنعه من تحقيق لقبه الثاني برصيد 102 نقطة (9 انتصارات)

1996: انتقل الى فيراري واحتل المركز الثالث برصيد 59 نقطة (3 انتصارات)

1997: تم استبعاده من البطولة بعد ارتطامه بسيارة الكندي جاك فيلنوف سائق وليامس في الجائزة الكبرى الاوروبية في "خيريز" وكان رصيده 78 نقطة بعد تحقيقه 5 انتصارات

1998: حل ثانيًا برصيد 86 نقطة (6 انتصارات)

1999: حل خامسًا برصيد 44 نقطة (انتصاران)، تغيب عن 7 سباقات بسبب كسر في الساق (جائزة بريطانيا)

2000: فاز بلقبه الاول مع فيراري برصيد 108 نقاط (9 انتصارات)

2001: فاز باللقب برصيد 123 نقطة (9 انتصارات)

2002: فاز باللقب برصيد 144 نقطة (11إنتصارا) فاز في سباقات استراليا والبرازيل وسان مارينو واسبانيا والنمسا وكندا وبريطانيا وفرنسا والمانيا وبلجيكا واليابان

2003: فاز بلقبه السادس (رقم قياسي) برصيد 93 نقطة، فاز في 6 سباقات في سان مارينو واسبانيا والنمسا وكندا وايطاليا وأميركا

2004: فاز بلقبه السابع معززا رقمه القياسي برصيد 148 نقطة من 13 انتصارا في استراليا وماليزيا والبحرين وسان مارينو واسبانيا واوروبا وكندا والولايات المتحدة وفرنسا وبريطانيا وألمانيا المجر واليابان

2005: احتل المركز الثالث برصيد 62 نقطة صعد 5 مرات على منصة التتويج بينها الفوز بجائزة انديانابوليس الاميركية

2006: انهى مسيرته باحتلاله المركز الثاني برصيد 121 نقطة من 7 انتصارات.



- سجله في فورمولا واحد:

مشاركاته: 250 سباقا

انتصاراته: فاز في 91 سباقا اولها في جائزة بلجيكا عام 1992 وتوج بطلا للعالم سبع مرات اعوام 1994 و1995 و2000 و2001 و2002 و2003 و2004

التجارب: انطلق 68 مرة من المركز الاول

نقاطه: حصد 1369 نقطة في مسيرته

بدايته: في جائزة بلجيكا (سبا فرانكورشان) عام 1991